Um 11:30 Uhr ist unser Gepäck dann doch verladen uns es geht endlich Richtung Süden - Richtung Gobi. Am Flughafen Tankstopp. Der Liter Benzin nach deutschen Verhältnissen billig: 590 Tugrig* je Liter. Dafür kann man auch keine hohe Oktanzahl erwarten. Diesel ist teurer.

An der Ausfallstraße Richtung Süden der erste Eindruck mongolischer Gepflogenheiten. Auf der Passhöhe ein Ovoo. Jeep-Fahrer Amgaa lässt es sich nicht nehmen eine Gebetsfahne darauf zu befestigen. Kurze Zeit später Abschied von asphaltierten Straßen für fast den Rest unserer Reise.

Ab jetzt geht stundenlang durch weite Steppen. In der Entfernung Gazellenherden. Vorbei an alten Steingräbern. Geier sitzen an Kadavern am Wegrand. Eine Abwechslung bietet Bayan-Onjuul. Hier legen wir einen kurzen Stopp zum Wasserfassen ein. Wo sind Amgaa und Minjin mit dem Jeep? Vorausgefahren heißt es.

Nach Bayan-Onjuul geht es an einem kleinen Granitmassiv vorbei. Stopp zum Fotografieren und Kaffeetrinken. Fantastische Gleitflächen am Berghang. Daneben runde Verwitterungsformen. Am Fuße des Massivs lassen sich einzelne dünne Quarzgänge im Boden verfolgen. Die Steinhaufen vor dem Massiv entpuppen sich als Grabhügel, viereckig mit einer Steinreihe eingefasst. Eine ganze Reihe davon befindet sich in der Steppe.

Es wird schon dunkel als der Zeltplatz erreicht wird. Jetzt muss es schnell gehen. Zuerst ist das große Küchenzelt aufzubauen. Danach die kleinen 2-Mann-Zelte. Lkhagvaa hilft und zeigt, wie alles zusammen gehört. Noch stimmt nicht jeder Handgriff, aber eine Stunde später sitzen wir alle zusammen beim Abendessen. Lkhagvaa erhält den Titel Zeltaufbau-Ingenieur. Und es soll noch ein lustiger Abend werden.